Wir wollen der Elektromobilität zum Durchbruch verhelfen und versuchen mit unterschiedlichsten Formaten wie unserem INSTADRIVER YouTube-Kanal, unseren E-Mobility-Festival "Rock den Ring", unserem Online-Magazin, die Angst vor der Elektromobilität zu nehmen. Gleichzeitig freut es uns natürlich, wenn wir Unentschlossene von unserem Produkt (Elektroauto Langzeit-Abo "EASING") überzeugen können.

In Deutschland sind Inverkehrbringer von Kraftstoffen (z. B. Mineralölkonzerne) gesetzlich dazu verpflichtet, den Ausstoß von Treibhausgasen der von ihnen in Verkehr gebrachten Kraftstoffe (Benzin und Diesel) um einen bestimmten Prozentsatz zu mindern. Diese Treibhausgasminderungs-Quote (THG-Quote) beträgt im Jahr 2022 7 % und steigt bis 2030 auf 25 %.

Weitere Informationen:
 Was ist die THG Prämie?
THG Prämie und THG Quote auf einen Blick
THG Quote: Was ist ihre Geschichte?

Seit Anfang des Jahres 2022 dürfen Halter und Halterinnen von reinen Batterieelektrofahrzeugen ihre eingesparten Treibhausgasemissionen (CO2) an die Quotenverpflichteten (z. B. Mineralölkonzerne) verkaufen. Da ein direkter Handel der THG-Quoten zwischen Privatpersonen und Mineralölkonzernen sehr unpraktikabel wäre, bietet der Gesetzgeber die Möglichkeit, diesen THG-Quotenhandel von Dienstleistern – wie uns – abwickeln zu lassen.

Mehr Informationen: Was hat es mit den THG-Zertifikaten auf sich? 

Das musst du gar nicht genau wissen, da der Gesetzgeber hierbei nur mit Pauschalwerten arbeitet. Aktuell (Stand 2022) nimmt der Gesetzgeber an, dass ein reines Batterieelektrofahrzeug pro Jahr 2.000 kWh elektrische Energie an einem nicht-öffentlichen Ladepunkt entnimmt – für leichte Nutzfahrzeuge (Fahrzeugklasse N1) sind es 3.000 kWh. Diese Energiemengen werden mittels einer vom Gesetzesgeber definierten Formel und festgelegten Umrechnungsfaktoren in eine CO2-Einsparung pro Fahrzeug umgerechnet – und genau diese CO2-Einsparung kann an die Mineralölkonzerne verkauft werden. 

Nein, dies ist nicht erforderlich. Der Gesetzesgeber geht einfachheitshalber davon aus, dass jeder Halter bzw. jede Halterin eines reinen Batterieelektrofahrzeugs über einen nicht-öffentlichen Ladepunkt verfügt – sei es nun zu Hause oder bei der Arbeit. Ob dem tatsächlich so ist, ist für den Gesetzgeber irrelevant – d. h. du musst nicht im Besitz einer Ladestation sein, um am THG-Quotenhandel teilzunehmen. 

Das bestimmst du – wir bieten dir folgende Optionen an: 

• Auszahlung der kompletten Prämie 
• Teilweise Auszahlung der Prämie (der Rest wird gespendet) 
• Spende der kompletten Prämie für einen guten Zweck 

Geld, oder ein gutes Gewissen, oder beides – du entscheidest  

Weitere Informationen: Wie funktioniert der Handel mit THG-Quoten?

Der THG-Quotenhandel wirkt sich nicht direkt auf die Umwelt aus, da ja nichts zusätzlich eingespart wird, sondern die Einsparung nur jemand anderem zugeordnet wird. Indirekt beschleunigt der THG-Quotenhandel aber den Umstieg zur Elektromobilität, da diese zusätzliche jährliche Prämie das Elektroautofahren nochmals günstiger macht, während gleichzeitig die fossilen Treibstoffe teurer werden (die Mineralölkonzerne werden die Kosten für den THG-Quotenhandel natürlich an die Endverbraucher weiterreichen). 

Aufmerksamkeit – für uns und die Elektromobilität. Wir tun alles um die nachhaltige Elektromobilität zu fördern. Das Kerngeschäft von INSTADRIVE ist die Zurverfügungstellung von Elektromobilität in einem Rundum-sorglos-Paket. Hierzu bieten wir unseren Kunden Elektroautos in einem All-inclusive-Abo an, inkl. Versicherung, Wartung, 8-fach-Bereifung usw. Da wir für unsere Flotte (und damit für unsere Kunden) bereits die THG-Quoten beantragen, war es für uns nur naheliegend, diesen Service auch anderen Elektroautofahrern anzubieten und somit insgesamt mehr Aufmerksamkeit auf die Vorteile der Elektromobilität zu lenken – ganz getreu unserem Motto „ON A MISSION FOR NO EMISSION“. 

Weitere Informationen: Welchen Sinn hat die THG Quote?

Nichts. Da wir nicht vom THG-Quotenhandel leben müssen und wir unsere Prozesse optimiert und automatisiert haben, können wir dir diesen Service kostenlos anbieten, ohne dass wir uns irgendeine Art von Provision einbehalten – bei uns gehen tatsächlich 100 % der Erlöse an dich bzw. an gemeinnützige Projekte und Organisationen. Aber das auch nur, wenn du dich entscheidest einen Teil davon zu spenden.

Ja, das ist kein Problem. Wichtig ist nur wer in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 als Halter eingetragen ist, da grundsätzlich nur dieser das Recht zur Beantragung und Vermarktung der THG-Quote an uns abtreten darf. Wenn als Halter ein Unternehmen eingetragen ist, dann darf nur die vom Unternehmen bevollmächtigte Person das Fahrzeug oder die Fahrzeuge bei uns anmelden. 
Bitte beachte hierbei auch, dass wir nur Firmenflotten bis zu einer maximalen Größe von 30 Fahrzeugen betreuen, da wir die Abwicklung der THG-Quote als non-profit durchführen.