Die Idee hinter der THG-Quote ist einfach: Wer fossile Kraftstoffe in Verkehr bringt, verursacht Treibhausgasemissionen. Diese Unternehmen sind gesetzlich verpflichtet, ihre Emissionen schrittweise zu reduzieren. Erfüllen sie diese Vorgabe nicht vollständig selbst, können sie anrechenbare CO₂-Einsparungen einkaufen.

Genau hier kommen Elektrofahrzeuge ins Spiel. Strom, der für den Betrieb von E-Fahrzeugen genutzt wird, kann auf die THG-Quote angerechnet werden. Für private E-Auto-Halter wird dafür ein pauschaler Wert angesetzt. Du musst also nicht nachweisen, wie viele Kilometer du gefahren bist oder wie oft du geladen hast.

Ein spezialisierter Anbieter wie INSTADRIVE übernimmt die Abwicklung, bündelt viele einzelne THG-Quoten und verkauft sie an quotenpflichtige Unternehmen. Dafür erhältst du deine THG-Prämie.

Kurz gesagt:

• Du fährst elektrisch.
• Dein Fahrzeug spart im Vergleich zu fossilen Kraftstoffen CO₂ ein.
• Diese Einsparung wird zertifiziert.
• INSTADRIVE verkauft die Quote.
• Du erhältst Geld.

Die THG-Prämie können grundsätzlich Halter von rein elektrischen, zulassungspflichtigen Fahrzeugen beantragen. Dazu zählen vor allem:

• reine Elektroautos
• elektrische Transporter
• elektrische Lkw
• elektrische Busse
• zulassungspflichtige E-Motorräder und E-Roller

Entscheidend ist, dass das Fahrzeug vollelektrisch fährt und in Deutschland zugelassen ist.

Plug-in-Hybride sind ausgeschlossen. Sie können zwar teilweise elektrisch fahren, verfügen aber weiterhin über einen Verbrennungsmotor und können fossile Kraftstoffe nutzen. Deshalb werden sie bei der THG-Prämie nicht berücksichtigt.

Auch viele kleine E-Scooter oder zulassungsfreie Kleinkrafträder sind nicht berechtigt, weil sie keine klassische Kfz-Zulassung mit Zulassungsbescheinigung Teil I haben.