Grundsätzlich ist die Anschaffung eines Elektroautos nicht günstig, weshalb sich jeder Käufer über Förderungen und Prämien von offizieller Seite freut. Neben der BAFA-Prämie gibt es seit diesem Jahr nun eine weitere Prämie, die E-Auto-Besitzer für sich nutzen können: die THG-Prämie. Diese ergibt sich aus den gesetzlichen Vorschriften zur Reduzierung von CO2-Emissionen, um europäischen und internationalen Klimaschutz-Zielen gerecht zu werden.

Seit Anfang Januar des Jahres 2022 sind nun auch alle privaten und gewerblichen Halter eines Elektroautos quotenberechtigt, so dass sie sich die CO2-Einsparungen, die sich durch das Fahren eines umweltfreundlichen Autos ergeben, durch Anrechnung auf die THG-Quote zertifizieren lassen können. Dafür gibt es verschiedene Pauschalwerte, die vom Bundesumweltministerium auf E-Auto-Fahrzeugklassen angerechnet werden. Errechnet wird die CO2-Ersparnis aus der Differenz der Emissionen von Ladestrom und Diesel.

Der Marktpreis bildet sich durch Angebot und Nachfrage zwischen Quotenverkäufern und Quotenkäufern. Somit ist die Prämie der THG-Quote keine staatliche Subvention und der Staat hat keinen Einfluss darauf.

Da es für Privatpersonen allein keinen Sinn macht, sich an große Mineralölkonzerne zu wenden, gibt es mittlerweile spezialisierte Dienstleister, die als Mittler agieren, Zertifikate von E-Auto-Besitzern aufkaufen, bündeln und dann an entsprechend quotenpflichtige Unternehmen verkaufen. E-Auto-Besitzer werden in Form der THG-Prämie an diesem Handel beteiligt. Die Höhe der Prämie richtet sich danach nach der erwirtschafteten CO2-Einsparnis je Fahrzeugmodell und Bereitschaft des Anbieters, den Kunden zu beteiligen.

In der Regel wird sie wenige Monate nach Beantragung vom Zwischenhändler ausgezahlt. So sorgt die Treibhausgasminderungs-Quote dafür, dass man nebenbei mit dem Besitz eines Elektroautos nicht nur zum Umweltschutz beiträgt, sondern auch Geld verdienen kann.

THG Prämie