Du möchtest deine THG-Quote für dein Elektrofahrzeug verkaufen und hierzu unseren Service nutzen?
Hier beantworten wir alle deine Fragen zum Thema: Elektroauto und die THG Quote.
Profitiere von unserem THG-Service. Unserem Motto „On a mission for no emission“ entsprechend setzen wir uns auch für nachhaltige Projekte ein und bieten daher die Möglichkeit, einen Teil oder auch den gesamten THG-Verkaufserlös zu spenden.
Die von uns beworbene Höhe der Prämie ist garantiert. Sofern dein Antrag vom Umweltbundesamt (UBA) bestätigt wird, erhältst du unabhängig vom Marktpreis den von dir bei der Registrierung ausgewählten Betrag.
Sollten wir in Zukunft wieder eine Prämienvariante ohne gesicherte Prämienhöhe anbieten, wirst du diese unter der Bezeichnung FLEX auswählen können - hier bestimmt dann einzig und allein der THG-Quoten-Marktpreis die Höhe deiner Prämie. Da dieser im internationalen Wettbewerb mit verschiedensten Biokraftstoffen steht, die nach Deutschland importiert oder hier produziert und in weiterer Folge verkauft werden, sind Preisprognosen leider nicht möglich.
Wir unterstützen Spendenorganisationen, die einen gesellschaftlichen Nutzen in Deutschland stiften. Das heißt konkret, die Spendenorganisationen müssen in einem der drei Bereiche tätig sein:
Zusätzlich legt INSTADRIVE wert darauf, dass Spendenorganisationen über aktuelle Spendensiegel von DZI und Initiative Transparente Gesellschaft verfügen.
In Deutschland sind Inverkehrbringer von Kraftstoffen (z. B. Mineralölkonzerne) gesetzlich dazu verpflichtet, den Ausstoß von Treibhausgasen der von ihnen in Verkehr gebrachten Kraftstoffe (Benzin und Diesel) um einen bestimmten Prozentsatz zu mindern. Diese Treibhausgasminderungs-Quote (THG-Quote) beträgt im Jahr 2022 7 % und steigt bis 2030 auf 25 %.
Weitere Informationen:
Was ist die THG Prämie?
THG Prämie und THG Quote auf einen Blick
THG Quote: Was ist ihre Geschichte?
Seit Anfang des Jahres 2022 dürfen Halter und Halterinnen von reinen Batterieelektrofahrzeugen ihre eingesparten Treibhausgasemissionen (CO2) an die Quotenverpflichteten (z. B. Mineralölkonzerne) verkaufen. Da ein direkter Handel der THG-Quoten zwischen Privatpersonen und Mineralölkonzernen sehr unpraktikabel wäre, bietet der Gesetzgeber die Möglichkeit, diesen THG-Quotenhandel von Dienstleistern – wie uns – abwickeln zu lassen.
Mehr Informationen: Was hat es mit den THG-Zertifikaten auf sich?
Das musst du gar nicht genau wissen, da der Gesetzgeber hierbei nur mit Pauschalwerten arbeitet. Der Gesetzgeber nimmt hierbei an, dass ein reines Batterieelektrofahrzeug pro Jahr 2.000 kWh elektrische Energie an einem nicht-öffentlichen Ladepunkt entnimmt – für leichte Nutzfahrzeuge (Fahrzeugklasse N1) sind es 3.000 kWh und für Busse (Fahrzeugklasse M3) sind es 72.000 kWh. Diese Energiemengen werden mittels einer vom Gesetzesgeber definierten Formel und festgelegten Umrechnungsfaktoren in eine CO2-Einsparung pro Fahrzeug umgerechnet – und genau diese CO2-Einsparung kann an die Mineralölkonzerne verkauft werden.
Nein, dies ist nicht erforderlich. Der Gesetzesgeber geht einfachheitshalber davon aus, dass jeder Halter bzw. jede Halterin eines reinen Batterieelektrofahrzeugs über einen nicht-öffentlichen Ladepunkt verfügt – sei es nun zu Hause oder bei der Arbeit. Ob dem tatsächlich so ist, ist für den Gesetzgeber irrelevant – d. h. du musst nicht im Besitz einer Ladestation sein, um am THG-Quotenhandel teilzunehmen.
Nein, dies ist weder möglich noch zulässig, auch wenn so manch anderer Anbieter dies glaubhaft machen möchte. Die Bundesnetzagentur hat hierzu - zusammen mit dem Umweltbundesamt - eine Klarstellung veröffentlicht, in der sie nochmals darauf hinweist, dass "Ladepunkte in Carports, Garagen, Garageneinfahrten oder auf sonstigen Parkflächen von Privatpersonen (natürlichen Personen) grundsätzlich keine öffentlich zugänglichen Ladepunkte sind." Dies - und noch weitere Kriterien - wären aber Bedingung, um die eigene Ladestation als öffentliche Ladestation bei der Bundesnetzagentur registrieren zu können, um in weiterer Folge die geladenen Strommengen beim Umweltbundesamt anmelden zu können. Zusätzlich vertritt das Umweltbundesamt die Auffassung, dass "das Deklarieren privater Wallboxen als öffentliche Ladepunkte zum Zwecke der Bescheinigung entnommener Strommengen nicht im Sinne des Instruments der THG-Quote ist und zu einer missbräuchlichen Doppelanrechnung entnommener Strommengen auf die THG-Quote führt."
Das bestimmst du – wir bieten dir folgende Optionen an:
Geld, oder ein gutes Gewissen, oder beides – du entscheidest 😉
Weitere Informationen: Wie funktioniert der Handel mit THG-Quoten?
Der THG-Quotenhandel wirkt sich nicht direkt auf die Umwelt aus, da ja nichts zusätzlich eingespart wird, sondern die Einsparung nur jemand anderem zugeordnet wird. Indirekt beschleunigt der THG-Quotenhandel aber den Umstieg zur Elektromobilität, da diese zusätzliche jährliche Prämie das Elektroautofahren nochmals günstiger macht, während gleichzeitig die fossilen Treibstoffe teurer werden (die Mineralölkonzerne werden die Kosten für den THG-Quotenhandel natürlich an die Endverbraucher weiterreichen).
Aufmerksamkeit – für uns und die Elektromobilität. Wir tun alles um die nachhaltige Elektromobilität zu fördern. Das Kerngeschäft von INSTADRIVE ist die Zurverfügungstellung von Elektromobilität in einem Rundum-sorglos-Paket. Hierzu bieten wir unseren Kunden Elektroautos in einem All-inclusive-Abo an, inkl. Versicherung, Wartung, 8-fach-Bereifung usw. Da wir für unsere Flotte (und damit für unsere Kunden) bereits die THG-Quoten beantragen, war es für uns nur naheliegend, diesen Service auch anderen Elektroautofahrern anzubieten und somit insgesamt mehr Aufmerksamkeit auf die Vorteile der Elektromobilität zu lenken – ganz getreu unserem Motto „ON A MISSION FOR NO EMISSION“.
Weitere Informationen: Welchen Sinn hat die THG Quote?
Du klickst einfach auf „Registrieren“ und wirst anschließend durch einen mehrstufigen Prozess geführt, bei dem du zu Beginn ein Benutzerkonto anlegst und anschließend gleich dein(e) Fahrzeug(e) registrieren kannst.
Nein, dies ist nicht (mehr) möglich. Mit 29.7.2023 ist hier eine Gesetzesänderung in Kraft getreten, die besagt, dass für zulassungsfreie Fahrzeuge - hierzu zählen Elektroroller - nur mehr dann Strommengen anrechenbar sind, wenn für diese Fahrzeugklassen ein eigener Schätzwert vorliegt. Da dies nicht der Fall ist, können für Elektroroller keine THG-Quoten beantragt werden.
Ja, das ist kein Problem. Wichtig ist nur wer in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 als Halter eingetragen ist, da grundsätzlich nur dieser das Recht zur Beantragung und Vermarktung der THG-Quote an uns abtreten darf. Wenn als Halter ein Unternehmen eingetragen ist, dann darf nur die vom Unternehmen bevollmächtigte Person das Fahrzeug oder die Fahrzeuge bei uns anmelden.
Ja – antragsberechtigt ist immer der in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 eingetragene Halter. Dabei ist es egal, ob das Elektrofahrzeug geleast, finanziert oder gekauft ist.
Für den THG-Quotenhandel ist es egal, ob es sich um ein neues- oder ein gebrauchtes Elektrofahrzeug handelt. Beim Gebrauchtfahrzeug ist aber auf eines zu achten: Wenn du es erst kürzlich gekauft hast und gleich zum THG-Quotenhandel anmelden möchtest, musst du sicherstellen, dass nicht bereits der Vorbesitzer die THG-Quote für das aktuelle Jahr beantragt hat, da man ein und dasselbe Fahrzeug nur einmal pro Jahr zum THG-Quotenhandel anmelden darf.
Als INSTADRIVE-Kunde profitierst du jetzt schon von der THG-Quote, da wir automatisch für alle unsere Fahrzeuge die THG-Quote beantragen. Die THG-Prämie ist dabei bereits in deinen Monatsraten berücksichtigt. Eine nochmalige Registrierung deines Fahrzeugs ist daher nicht notwendig und auch nicht möglich. Solltest du aber zusätzlich noch ein weiteres Elektrofahrzeug haben, das nicht von uns ist, dann kannst du dieses natürlich gerne bei unserem THG Service anmelden.
Neben deinen persönlichen Daten brauchen wir nur ein Foto oder einen Scan der Zulassungsbescheinigung Teil 1. Das Foto kannst du auch direkt im Registrierungsprozess anfertigen und hochladen.
Du hast bis spätestens 10. November Zeit, dein Elektrofahrzeug zum THG-Quotenhandel für das aktuelle Jahr anzumelden.
Grundsätzlich ist es egal, ob du dein Fahrzeug gleich am Anfang des Jahres zum THG-Quotenhandel anmeldest oder erst später – du erhältst stets die gesamte Jahresprämie. Da es allerdings sein kann, dass gegen Ende eines Jahres die Mineralölkonzerne bereits genug Quoten eingekauft haben und dann keinen Bedarf an zusätzlichen Quoten haben, ist es ratsam, die Anmeldung so rasch wie möglich durchzuführen.
Dies hängt von mehreren Faktoren ab:
FIX-Prämie:
Die registrierten Fahrzeuge müssen zuerst beim Umweltbundesamt eingereicht werden. Die Prüfung alleine durch das Umweltbundesamt beträgt derzeit ca. 7 Monate. Dieses überprüft die Einreichungen auf ihre Ordnungsmäßigkeit und stellt anschließend die Bescheinigung über die Energiemengen aus. Je nach Auslastung der Behörde kann dies auch länger dauern. Anschließend verkaufen wir die bestätigten Bescheide des UBA an einen Quotenverpflichteten. All dies führt dazu, dass es schwierig ist einen fixen Zeitrahmen zu benennen. Sobald wir aber die Erlöse von unserem Vertragspartner erhalten haben, zahlen wir dir diese innerhalb von 10 Werktagen auf dein Konto aus.
EXPRESS-Prämie:
Die Anträge werden von uns geprüft und nach spätestens 30 Werktagen von uns an dich ausgezahlt. Gleichzeitig bereiten wir den Antrag für dein Fahrzeug beim UBA vor und stellen diesen. Die Prüfung alleine durch das Umweltbundesamt beträgt derzeit ca. 7 Monate. Dieses überprüft die Einreichungen auf ihre Ordnungsmäßigkeit und stellt anschließend die Bescheinigung über die Energiemengen aus. Je nach Auslastung der Behörde kann dies auch länger dauern. Im Anschluss erhalten wir die bestätigten Bescheide. Achtung: Sollte dein Antrag abgelehnt werden, musst du uns die vorab ausgezahlte THG-Prämie zurückzahlen (siehe AGB).
KOMBI-Prämie:
Für die Kombiprämie 2025/2026 erfolgt die Auszahlung, sobald das Umweltbundesamt die Anträge für beide Jahre erfolgreich geprüft hat. Voraussichtlich wird die Auszahlung im ersten Halbjahr 2026 stattfinden.
Weitere Informationen: THG-Quote: Informationen zu Fristen und Auszahlungen
Da leichte Nutzfahrzeuge pauschal mit einer 50% höheren Energiemenge bewertet werden (3.000 kWh statt 2.000 kWh), fällt auch deren Prämie 50% höher aus als jene für PKWs.
Der Gesetzgeber legt hier für die anrechenbare energetische Menge elektrischen Stroms einen Schätzwert von 72.000 kWh je Fahrzeug der Fahrzeugklasse M3 fest. Dies entspricht dem 36-fachen des Schätzwerts für einen PKW (2.000 kWh), weshalb auch die Prämie für einen Bus um den gleichen Faktor höher ausfällt.
Bei den von uns genannten Beträgen handelt es sich um Nettobeträge. Privatkunden bekommen die THG-Prämie netto ausbezahlt, umsatzsteuerpflichtige Firmenkunden bekommen den Nettobetrag plus Umsatzsteuer ausbezahlt.
Das Landesamt für Steuern in Bayern hat hierzu eine Kurzinformation veröffentlicht, welche der bundeseinheitlich abgestimmten Verwaltungsauffassung entspricht – die wesentlichen Punkte darin lauten wie folgt:
Wir möchten an dieser Stelle ausdrücklich darauf hinweisen, dass diese Antwort keine Steuerberatung ersetzt. Wir empfehlen dir, die individuelle Sachlage mit deinem persönlichen Steuerberater zu klären.
Da wir die Spendenbeträge gesammelt an die gemeinnützigen Organisationen weitergeben, ist das Ausstellen von individuellen Spendenbestätigungen leider nicht möglich.
Du trittst deine Rechte zur Beantragung und Vermarktung deiner THG-Quote für jene Verpflichtungsjahre ab, für die du das jeweilige Fahrzeug bei uns registriert bzw. bestätigt hast. Während des Registrierungsvorgangs werden dir hier entsprechende Prämienvarianten und damit verbundene Laufzeiten angeboten. Nach der vereinbarten Mindestlaufzeit verlängert sich der Vertrag mit Beginn eines Verpflichtungsjahres (11. November) automatisch um ein weiteres Verpflichtungsjahr. Du wirst allerdings 2 Wochen vor Verlängerung informiert und kannst den Vertrag, wenn du es wünscht, kündigen.
Sofern du nicht von deinem Kündigungsrecht Gebrauch machst, verlängert sich zu Beginn eines neuen Verpflichtungsjahres unser Vertragsverhältnis automatisch um eine weiteres Jahr (ein Verpflichtungsjahr läuft vom 11. bis 10. November). Du musst also nichts erneut beantragen.
Wenn du dein Fahrzeug verkaufst, aber die THG-Quote schon beantragt hast, dann hast weiterhin du Anspruch auf die THG-Quote – der Gesetzgeber verfolgt hier den Ansatz „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst.“ In diesem Fall bist du auch gesetzlich dazu verpflichtet, den Fahrzeugkäufer darüber in Kenntnis zu setzen. Wenn du zum Zeitpunkt des Verkaufs die THG-Quote noch nicht beantragt hast, dann hat der Käufer das Recht, die THG-Quote zu beantragen. Gleiches gilt, wenn du ein gebrauchtes Elektrofahrzeug kaufst: Falls der Vorbesitzer die THG-Quote noch nicht beantragt hat, kannst du sie beantragen.
Erst mal nichts. Der Gesetzgeber hat sich aber für diesen Fall die Möglichkeit offengelassen die nicht beantragten THG-Quoten zu versteigern, womit die Erlöse einfach in den Bundeshaushalt fließen. Wir empfehlen dir daher, von deinem Recht Gebrauch zu machen und die THG-Quote selbst zu beantragen, damit du bestimmst wem die Erlöse zugutekommen.
Weitere Informationen: Soll ich die THG Quote lieber zurückhalten, damit Mineralölunternehmen die maximale Strafe zahlen?
Alle deine Daten werden auf Servern in Deutschland (Frankfurt) sicher abgespeichert. Wir gehen sorgsam mit deinen Daten um und geben nur jene Informationen weiter, die für die Beantragung und den Handel deiner THG-Quote(n) unbedingt erforderlich sind – wir handeln hier stets im Einklang mit der Datenschutz-Grundverordnung (DSGVO). Weitere Informationen findest du in unserer Datenschutzerklärung.
YouTube: JÖNOHS
Top! Statt anderen Unternehmen hohe Provisionen zu bezahlen, habe ich stattdessen 45% meiner THG-Quote für ein Klimaprojekt gespendet. Danke INSTADRIVE.
YOUTUBE: INSTADRIVER
THG Unternehmen sprießen wie die Pilze aus der Erde. INSTADRIVE ist der einzige Non-Profit-Service ohne irreführende Versprechungen. Gleichzeitig kann man etwas Gutes für die Zukunft unseres Planeten tun.
YOUTUBE KANAL: ECARIO
Der THG-Prämien-Markt sowie der THG-Quotenhandel ist mittlerweile sehr unübersichtlich. Beim THG Service von INSTADRIVE kann man beruhigt zuschlagen. Die Mission for no Emission liegt in Ihrer DNA.
Wir haben EASING entwickelt, um dir den Einstieg in die Elektromobilität so leicht wie möglich zu machen. Bei Kauf, Leasing oder Miete entstehen oft Zusatzkosten, die nicht planbar sind. Mit unserer fixen monatlichen Rate erlebst du keine bösen Überraschungen und hast die Kosten stets im Blick.
Seit unserer Gründung 2016 lautet unser Motto: „Join us on our mission for no emission!“ Denn von unserem innovativen EASING profitierst nicht nur du, sondern auch die Umwelt. Mit deinem Fahrzeug von INSTADRIVE fährst du 100% emissionsfrei auf den Straßen.
Wir leiten, wenn gewünscht, einen frei wählbaren Betrag der THG-Prämie an die Tafel Deutschland oder die Deutsche Umwelthilfe weiter.
Der THQ-Quoten-Verkauf ist nicht unser Kerngeschäft. Wir besitzen allerdings die Infrastruktur und die Ressourcen, um in einem automatisierten und optimierten Prozess die Abwicklung aller notwendigen Schritte durchzuführen, sodass unsere Kunden die maximale Auszahlung erhalten. Kurz gesagt: Wir haben mit die größte Elektroautoflotte in Europa und haben die technische Infrastruktur. Diese haben wir nun für jeden Elektroautofahrer geöffnet.
Für das Jahr 2025 gibt es aktuell 100 € Fixprämie für Pkws und 150 Euro für leichte Nutzfahrzeuge der Klasse N1. Wer innerhalb von 30 Tagen an sein Geld kommen will, der wählt die Express-Prämie von 60 € für einen Pkw oder 90 € für die Klasse N1. Die Prognosen deuten darauf hin, dass sich die Erträge in Zukunft erhöhen werden.
Registriere dich in einem einfachen Prozess für die Auszahlung des THG-Verkaufserlöses. Benötigen wirst du den Fahrzeugschein deines Elektroautos als Scan oder Foto. Du kannst bereits während des Registrierungsprozess eine Aufnahme über dein Handy machen.
Schritt 1.
Kostenloses Konto eröffnen
Registriere dich einfach mit deiner E-Mail Adresse und schon geht's los.
Schritt 2.
Fahrzeugschein hochladen
Mache live ein Foto vom Fahrzeugschein oder lade es von deiner Festplatte hoch.
Schritt 3.
THG Prämie Auszahlung
Erhalte deine gesamte Prämie oder spende einen Teil für ein gemeinnütziges Projekt.
Um bewerten zu können wieviel die THG-Quote deines Fahrzeugs maximal wert ist, muss man zuerst die die CO2-Einsparung deines Fahrzeugs im Vergleich zu einem fossil betriebenen Fahrzeug ermitteln - hierzu verwenden wir folgende Formel:
CO2-Einsparung je E-KFZ = (Kraftstoffbasiswert * (100% - THG-Minderungsquote) - THG-Emission des Stroms * Anpassungsfaktor für Antriebseffizienz) * Anrechnungsfaktor * Strommenge je E-KFZ * Umrechnungsfaktor
Hier eine kurze Erklärung der einzelnen Berechnungsfaktoren:
Das ist die jährliche Einsparung an CO2-Emissionen eines E-KFZ im Vergleich zu einem fossil betriebenen Kraftfahrzeug.
Das ist vereinfacht gesagt der durchschnittliche Treibhausgasausstoß für fossile Kraftstoffe. Dieser liegt bei 94,1 kg CO2-Äquivalent/GJ.
Das ist jener Prozentsatz um den die Treibhausgasemissionen der in Verkehr gebrachten Kraftstoffe im Vergleich zum Kraftstoffbasiswert sinken müssen. Für das Verpflichtungsjahr 2026 liegt dieser Wert bei 12,1% und steigt bis 2030 auf 25%.
Das ist der durchschnittliche CO2-Ausstoß des deutschen Strommix. Für das Verpflichtungsjahr 2026 liegt dieser Wert bei 119 kg CO2-Äquivalent/GJ.
Für den batteriegestützten Elektroantrieb liegt dieser bei 0,4.
Der zur Verwendung in Straßenfahrzeugen mit Elektroantrieb entnommene Strom wird mit dem Dreifachen der energetischen Menge angerechnet.
Für Strommengen, die an nicht-öffentlichen Ladepunkten abgegeben werden, legt der Gesetzgeber jährliche Schätzwerte fest. Der allgemeine Schätzwert für ein E-KFZ liegt bei 2.000 kWh - für Fahrzeuge der Klasse N1 (leichte Nutzfahrzeuge) liegt er bei 3.000 kWh und bei Fahrzeugen der Klasse M3 (Busse) bei 72.000 kWh.
Der Umrechnungsfaktor berücksichtigt die Umrechnung von kWh auf GJ (1kWh = 0,0036GJ).
Setzt man nun diese Wert in die Formel ein, erhält man für 2026 folgenden Wert:
CO2-Einsparung je E-KFZ = (94,1 * (100% - 12,1%) - 119 * 0,4) * 3 * 2000 * 0,0036 = 759 kg CO2-Äquivalent
Um nun sagen zu können wieviel deine THG-Quote maximal wert ist, verwenden wir folgende Formel:
Maximale THG-Prämie je E-KFZ = CO2-Einsparung je E-KFZ * Ausgleichsbetrag
Hier eine kurze Erklärung der einzelnen Berechnungsfaktoren:
Das ist die theoretisch maximale THG-Prämie, wenn man den Ausgleichsbetrag als Bemessungsgrundlage heranzieht.
Verfehlt ein Quotenverpflichteter (Mineralölkonzern) seine THG-Minderungsziele, dann muss er für jedes Kilogramm CO2-Äquivalent, das zuviel ist, einen Ausgleichsbetrag zahlen (Strafzahlung). Dieser liegt bei 0,6 €/kg CO2-Äquivalent.
Setzt man nun die entsprechenden Werte in die Formel ein, erhält man für 2026 folgenden Wert:
Maximale THG-Prämie je E-KFZ = 759 * 0,6 = € 455
Für das Jahr 2026 ergibt sich somit eine theoretisch maximale THG-Prämie von € 455 für ein rein elektrisch betriebenes Kraftfahrzeug. Für Fahrzeuge der Klassen N1 und M3 sind die Werte entsprechend höher, da deren gesetzlich festgelegter Schätzwert auch höher ausfällt - konkret max. € 682 für Fahrzeuge der Klasse N1 und max. € 16.380 für Fahrzeuge der Klasse M3.
WICHTIG: Hierbei handelt es sich jeweils um das theoretische Maximum - warum deine endgültige THG-Prämie auch niedriger ausfallen kann, erklären wir dir in der FAQ Kann die THG-Prämie auch niedriger ausfallen?
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